Kalau masaalah pada minyak ataupun ignition method, enjin akan mudah mati ataupun sukar untuk dihidupkan jika ada masaalah. Satu lagi kemungkinan masaalah yang menyebabkan idling tinggi adalah gasket inlet manifold bocor. Jika gasket bocor lebih banyak udara akan masuk ke dalam enjin dan ECU akan pancit lebih banyak petrol dan seterusnya meninggikan RPM enjin.
salam tuan. saya telah cuba buang ficd dan pasang stepper motor yg baru. tetapi masalah enjin mati semasa kipas a/c mahu pusing dan equipment dalam kedudukan d atau r dan brek sedang dipijak. maaf jika situasi yg sy ceritakan sukar utk difahami.
saya pakai exora cfe fist design dan jual beli civic baru pakai civic 2tahun dk terigat exora kesudahanya beli lg exora turbo tahun 2016,exora mmg Okay pada saya.lani utk blk kg pakai exora utk keja pakai civic.
Iz: Thanks Syahir Wahab for sharing your trouble with us.It’s legitimate that your difficulty is a standard trouble for a few 660 Kancil owner.There are plenty of other community forums previously talk about this. From our investigation, just the 660 Kancil working with Call position / contact breaker though the 850 Kancil working with electronic distributor ignition technique.That’s why the 850 Kancil have not Substantially dilemma much like the 660 Kancil.In that forums also there are a lot of tips — to alter the Make contact with point / Call breaker Using the electronic distributor ignition technique.
Bagi motor two-stroke pula ia adalah berpunca dari seal di dalam enjin.Oil crankshaft bocor atau pecah ialah penyebab minyak hitam masuk ke ruang bakar enjin bercampur bersama dengan petrol.Enjin perlu dibuka untuk menggantikan oil seal.
lantaran isu radiator untuk engin CFE ini terlampau banyak yang patah, nampaknya pihak proton telah pun mengambil langkah menambah baik rekabentuk inlet tersebut dengan menukarkannya dengan jenis logam yang pastinya akan tahan patah.
Selain dari itu periksa ignition system seperti entri berikut . Idling speed tidak stabil biasanya disebabkan kerosakan stepper motor. Walaubagaimanapun dalam kes yang lebih teruk throttle overall body perlu diganti untuk menyelesaikan masaalah tersebut . Sebaiknya pinjam TB dari kereta rakan sebagai ujian sebelum diganti baru.
salam , sy nak tny kalau bateri kereta bru tuka ke bateri kering dlm 6bln , tetibe kareta xbley begin lgsung@sume sistem shut off . tp ble consider bounce kte trus bley begin blek.. mslah ape ye?
Salam. Sy nk tya knp alternator sy jd panas bla enjen hidup dn bla tekan miyak lampu warning akn menyala bla.dn akn padam blik bla enjen pelahan balik. Mtk tlg jelas kn
Salam sy nak tnye..hari tu kereta saya x boleh begin.lps tukar beteri radio langsung x boleh on.right before rosak hari tu radio asyk tutup bkak tutup bukak.
Tapi ada masanya rpm dpd tinggi terus drop sampai nak mati motor.Bila dibiarkan ..rpm naik semula Ker 1300 rpm dan idle turun naik.Adakah saya perlu menukar throttle human body baru?Adakah rpm turun naik ada bersangkut paut dgn ECU?
Pomen pernah tukar ISC Valve tp tak jadi elok pun, ada yg cadang servis throttle body. Saya harap tuan blh bg penyelesaian yg terbaik sbb benda ni dh berlarutan lama.
adaka masalah berpunca darpada Motor Tidak cukup suapan udara, bahan api atau percikan api atau kena ganti spark plug ….kalau spark plug baru 4bulan yg laluh saya da tukar yg baru …bilah lihat sahaja spark plug kadang2 ada minyak kotoran kena pada bahagian penyambung spark
Bagi mekanik spark plug itu itu dapat mencerminkan bagaimana cara enjin motor anda bekerja dari segi kondisi iaitu samada baik atau tidak baik.Contohnya spark plug anda berwarna hitam adalah kesan dari pembakaran yang tidak sempurna.